Test Motordrehzahlen

[Clystron]

Sorry aber das ist Schwachsinn. Eine höhere Spannung bedeutet automatisch einen höheren Strom und deine Angabe "3 Zellen mit je 120mA" ist auch nicht korrekt.

Eine Akkuzelle hat eine Nennspannung in Volt und eine Nennkapazität in Ah oder mAh. Der Strom hängt nur von der Akkuspannung und der Last ab, solange diese nicht in den Bereich des Akkuinnenwiderstandes kommt.

zum Thema: 2.4V machen dem Motor kurzfristig noch nix aus, E-Motoren sind recht gut überlastfähig. Es ist ja immer noch nicht bekannt wie hoch die Nennspannung der Motoren wirklich ist, es gab da mal das Gerücht von 1.6V aber so richtig bestätigt wurde das wohl noch nicht...

mfG
Clystron

PS: Ein Motor kann sehr wohl auch durch reine Überspannung defekt werden, allerdings muss die dann so hoch werden dass die Isolation der Wicklung durchschlagen wird....



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[microsash]

Hallo !

hab mal einen Test am Labornetzgerät gemacht !

Mein 2.2 lief bei 4,8 V über 5 min und war dann noch handwarm. Hab dann mal höher gedreht, bis er sich bei knapp 7V verabschiedet hat !


Fazit :

4 Zellen stellen für den Motor noch keine ernste Bedrohung da , solange er nur auf Dragsterrennen gefahren wird !

MfG

Sash




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[Anonymer User]

Hallo microsash!

Hast Du auch den Strom gemessen? Im Leerlauf halten die sicher viel aus. Die Leistung die der Motor verbrät (Hitze) ist schädlich. Oder eben wie Clystron schon sagte, Überspannung. Die China Motoren haben laut Hersteller eine Nennspannung von 1.6 Volt. Wenn mann man beim Motor mit der Spannung immer höher und höher geht kommt man auch schon mal an die grenzen wo die Ankerwicklungen noch halten, denn die können sich durch zu hohe Fliehkräfte auch lösen. Kenn ich leider aus eigener Erfahrung.
Gruß
Andreas

[Anonymer User]

lol jetzt werden schon de Motoren übertaktet Am besten ich nehm die Wasserkühlung aus meinem Rechner und bastel die irgendwie aufs Bit

[Clystron]

Ein Eiswürfel tuts auch

Ich hab mal einen defekten (=sehr langsam drehend) 3.8er Motor an 10V angeschlossen, da hats nur kurz durch den Plastikdeckel durchgeleuchtet

Also doch 1.6V Nennspannung, zumindest die Chinas. Dann würd ich alles bis Dualcell als unbedenklich einstufen. Tripple-Cell und drüber ist dann nur noch für Kurzstrecken zu empfehlen (hoppla, hat das nicht microsash schon gesagt )

mfG
Clystron

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[heater]

Klar, da brennen di Bürsten weg...

[Darkflame]

Hi Leutz
Fergus kannst du das nich nochmal mit aktuellen Motoren wiederholen???

ciao Darkflame der Neugierige!!!

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[Anonymer User]

Also mein 3.8 Perfection Motor wird bei 4,8 Volt nach 2 Sekunden sofort warm. Hab das aber noch nicht länger wie 10 Sekunden probiert. Will ja nicht dass mir alle Motoren verbrennen

[Darkflame]

*rofl*
(Ich find das Wort so geil!!! *atomrofl* )
Also was ist jetz kannst du nochmal messen Fergus???

ciao Darkflame

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[Tiis]

Habe etwas komisches beobachtet, mein original Lucifer 3.0 ist langsam.. 2.2 vielleicht, in einem Tomy Bit mit Fets erreicht er das Tempo meiner 3.8er im gefetschtem Bit. Wenn ich den 3.0er nun in einen anderen gefetschten Bit tue, dümpelt er mit 3.2er Geschwindigkeit rum..


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Meine Bits

[Anonymer User]

Hi,

Ich werde mal den fehlenden 3.8er messen und auch den Perfection 3.8er. Das mach ich aber erst nach Ostern.
Gruß
Andreas

[Richie]

Finde ich gut. Kannst du uns dann auch nochmal Bilder deiner Messeinrichtung zeigen? Die nächste Frage wäre, wie Dualcell/LiPo/Mosfets auf die Höchstdrehzahl wirken...

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